JE DESIGN Aerokit WIDEBODY I (ohne Heckdiffusor) Seat Leon 5F SC FR/Cupra
JE DESIGN Aerokit WIDEBODY I (ohne Heckdiffusor) Seat Leon 5F SC FR/Cupra
Artikelnummer: JE5F51SCCU
UVP: 4403,00 €
inkl. 19 % MwSt.
Material: | Faserverbundwerkstoff |
Beiliegendes Montagematerial: | Karosseriekleber,Primer, Gitter |
Montageart: | Aerokit wird am Fahrzeug geklebt |
Gutachten: | Teilegutachten |
Preise für den Umbau bei JE DESIGN:
Lackierkosten: | 2913 € inkl. MwSt. |
Montagekosten: | 2700 ZE / 2409,75 € inkl. MwSt. |
Beschreibung
Bestehend aus:
JE5F21MCU Stoßf.aufsatz vo mittig
JE5F21LCU Stoßf.aufsatz vo links m. RLV u. Alustreckgitterrahmen
JE5F21RCU Stoßf.aufsatz vo rechts m. RLV u.Alustreckgitterrahmen
JE5F15VL RLV vo-li mit JE DESIGN WIDEBODY Logo
JE5F15VR RLV vo-re mit JE DESIGN WIDEBODY Logo
JE5F25SCCL Seitenschweller links und rechts, Carbon-Look ( mit zwei Aussparungen an Unterseite )
JE5F15SCHL-1 RLV hi-li-1
JE5F15SCCUHL-2 RLV hi-li-2 mit Alustreckgitter
JE5F15SCHR-1 RLV hi-re-1
JE5F15SCCUHR-2 RLV hi-re-2 mit Alustreckgitter
Radlaufverbreiterung ( RLV ) bietet ausreichende Radabdeckung bis 9.5 x 19 ET 30 m. 255/30 R 19 ringsum.
Radfreigang muss individuell, je nach verwendeter Rad-/ Reifenkombination und Fahrwerkstieferlegung hergestellt werden.
Bei Fahrzeugausführung "FR" muss der Original Stoßfänger hinten vom Modell "CUPRA" verwendet werden.
Abbildung nur beispielhaft. Artikel ist unlackiert.
JE5F21MCU Stoßf.aufsatz vo mittig
JE5F21LCU Stoßf.aufsatz vo links m. RLV u. Alustreckgitterrahmen
JE5F21RCU Stoßf.aufsatz vo rechts m. RLV u.Alustreckgitterrahmen
JE5F15VL RLV vo-li mit JE DESIGN WIDEBODY Logo
JE5F15VR RLV vo-re mit JE DESIGN WIDEBODY Logo
JE5F25SCCL Seitenschweller links und rechts, Carbon-Look ( mit zwei Aussparungen an Unterseite )
JE5F15SCHL-1 RLV hi-li-1
JE5F15SCCUHL-2 RLV hi-li-2 mit Alustreckgitter
JE5F15SCHR-1 RLV hi-re-1
JE5F15SCCUHR-2 RLV hi-re-2 mit Alustreckgitter
Radlaufverbreiterung ( RLV ) bietet ausreichende Radabdeckung bis 9.5 x 19 ET 30 m. 255/30 R 19 ringsum.
Radfreigang muss individuell, je nach verwendeter Rad-/ Reifenkombination und Fahrwerkstieferlegung hergestellt werden.
Bei Fahrzeugausführung "FR" muss der Original Stoßfänger hinten vom Modell "CUPRA" verwendet werden.
Abbildung nur beispielhaft. Artikel ist unlackiert.